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17号大型地铁17号线已经抱怨说,在青浦春节前,不会乘坐公交车来优化一批公交线路的调整。

车站什么时候上车,什么时候下车,乘客会有多少乘客,乘客会有什么问题反映,乘客会反映出什么问题...《公交线网大调研活动乘坐情况记录表》,之前被送到了青浦区建设管理委员会252名现任党员和党内积极分子。记者了解到,青浦区建设管理委员会上月启动了“公共交通,解决问题,发现问题100名党员”运动。通过对研究区公交线路的全面测试,我们收集了第一手资料,以进一步调整和改善公交网络。目前,试验和研究工作已基本完成,有关部门正在整理所收集的问题并协调解决方案。后续行动还将返回相关路线,以提高公民的满意度。 ? 该调查覆盖了该区的126条公交线路 “我坐在车里怎么能找不到车站?”“只要我有车,我现在要换一辆车,这不方便。”青浦区副书记孙伟建设管理委员会告诉记者。此前,很多人使用微信平台,“12345”市民热线,电话和其他渠道来“吐”调整后的公交网络。 “去年年底,上海人民,尤其是青浦人民期待已久的轨道交通17号线,已投入试运营。为了让这条“大动脉”激活青浦的公共交通,我们调整了70多条公交线路。打开或撤销以确保17号线可以通过地面公共汽车辐射到青浦。然而,一些市民认为新调整的公交线路不能为他们的旅行提供更多便利。“ ? 青浦区建设管理委员会道路交通科负责人曹庆忠告诉记者,应岗路客运中心有数十条公交线路。 17号线开通后,有22条公交线路的客运站更适合17号线的对接。移至颍营路枢纽站,迎港路客运中心只预留了长途线路和几条公交线路。 “一开始,有些人找不到车站。为了节约土地资源,莺莺路枢纽站位于上下层。与普通车站不同,我们接到了群众的电话,说我们突然会骑车。“ ? 如何使青浦区的公交线路更好地连接到17号线,尽量不损坏公众原有的公交车出行习惯?自1月中旬以来,青浦区建设管理委员会组织党员和党员积极分子,在全区各地开辟126条公交线路,开展宣传,消除疑虑,征求网络调整意见。调查包括乘客,乘客和现场周围的人。具体问题包括“乘车出行是否方便”,“等待时间是否合适”,“车是否拥挤”,“票价是否合理”,“线路调整”等任何建议等。 “? ? 春节前的6条公交线路根据群众的建议进行调整 试驾的第一阶段于1月底完成。曹庆忠告诉记者,经过初步统计,共收集了六七百个问题,其中一些确实是“文件无法看到而专家没有意识到的问题”。例如,原有的青浦126公交线路必须进入旧城区,这主要是由于青东和清溪人进入城市的便利。然而,这样的公交线路网络可能会对城市交通造成更大的压力,在城市周围旅行需要大约20分钟,这不利于节省乘客时间和运营资源。此前,青浦区建设管理委员会在17号线开通的同时,重新规划了全区公交线路网络,形成了“东向东,西向西,城市环路”,东西向的模式。两侧相互连接。汇金路枢纽站和余营路枢纽站,全市有20多个公交车道。 “这解决了与17号线对接并节省运营资源的问题,但出现了新的问题:生活在东西两侧的人们不得不通过公共交通进入城市。”孙伟告诉记者,对于这个问题,地区建设管理委员会在“公共交通100名党员”活动中收集了各种意见和建议,最终平衡了各方的要求,形成了解决方案:缩短城市公交车环线,等待穿梭巴士。缩短到8到12分钟需要20分钟。 “这个等待时间是根据城市公交线路网络容量和公交车总数等因素确定的。即使需要转移,乘客的等待时间也会大大缩短。此外,在班次数增加后,公共汽车上的乘客不像以前那样拥挤。乘车体验更加舒适。“记者了解到,经过这样的调整,群众纷纷前来参观”公共交流带来的不便“,”12345“热线电话数量明显减少。 ? 除了增加城市公交线路的数量外,还有更多的公交线路优化计划正在通过“100名党员乘巴士”活动出现。例如,一些乘客告诉调查人员,朱家角8路在21:00之前没有运营,现在17号线开通,希望延长运营时间。该提案由青浦区建设管理委员会通过。青浦18路是17号线开通后新开通的线路。原为青浦新城的环线。在测试人员参加测试后,他们发现即使在通勤的高峰时段,列车中的大多数座位都是空的。为了不浪费运营资源,区建设管理委员会调整了青浦18路的运营路线,并将该环线从青浦新城改为青浦新城站,方便大客户出行。 “包括朱家角8路和青浦18路在内,共有6条线路将根据春节期间群众的建议进行调整。在此之后,根据问题,相关的线路将陆续调整。“曹庆忠说。? 记者了解到,青浦区建设管理委员会的“公共交通100名党员”活动将持续到今年年中。对于调整后的路线,青浦区建设管理委员会将再次组织考试调查和回访。评估结果的主要标准,力求提供更方便舒适的旅游环境。

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